カワサキAR50
プラスチックモデル組立てキットです。写真はパッケージ・または組立、塗装仕上げをしたイメージです。1981年に登場したYAMAHARZ50は、50ccでは初の水冷エンジンを搭載、7.2psのハイパワーに6速ミッション、モノクロスサスペンションを採用、50ccとは思えない装備でクラス最速の高性能を発揮。同年、カワサキ初の50ccロードスポーツモデルとして登場したAR50、リアにユニトラック(モノサス)サスペンション、前後にアルミキャストホイルを装備した本格派モデルとして絶大な人気を獲得しました。
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ドリーム５０カスタム
プラスチックモデル組立てキットです。写真はパッケージ・または組立、塗装仕上げをしたイメージです。世界最小のＤＯＨＣエンジン搭載で知られるドリーム５０にカスタムもデルが登場です。ＨＲＣ製レーシングパーツ、タンク、マフラー、Ｆフェンダー、ＣＲキャブレター、レーシングスタンド付です。
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レプソルHondaRC211V03バレンシア
プラスチックモデル組立てキットです。写真はパッケージ・または組立、塗装仕上げをしたイメージです。2003年最終戦のみのスペシャルカラーを再現！≪実車解説≫ 2003年の2輪ロードレース世界選手権MotoGPクラスを席巻し、メーカー、ライダー両チャンピオンを獲得したV.ロッシ選手とHondaRC211V。最終戦となったバレンシアGPでは、マシンはサイケデリックなスペシャルカラーに仕上げられ、それにともなってレーシングスーツやヘルメットもデザインしなおされました。RC211Vは中盤戦からメガホンタイプの3本出しマフラーを採用していっそうパワーアップを実現。レースは予選、決勝共にロッシ選手が貫禄の走りを見せて余裕のトップチェッカー。シーズン9勝目を獲得するとともに、22回連続表彰台という歴代１位タイ記録をマークしたのです。また、ロッシ選手はこのGPで翌年からはヤマハへ移籍することを発表。彼にとってHonda最後のメモリアルモデルとなったのです。≪模型要目≫ ●1/12スケールのプラスチックモデル組立てキットです。全長172mm。●昨年の世界選手権MotoGP最終戦、バレンシアGPに姿を現したサイケデリックなカラーのRC211Vをモデル化。●特徴的なカラーリングをカルトグラフ社製スラ
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カワサキZII改 スーパーカスタム
プラスチックモデル組立てキットです。写真はパッケージ・または組立、塗装仕上げをしたイメージです。カワサキ750ＲＳ、通称Ｚ?をスペシャルチューニングした1/12スケールモデル組み立てキットです。スペシャルパーツは、ダイマグｔｙｐｅホイル、バックステップ、角型スイングーム、ｏｉｌクーラー、ポイント＆クラッチカバー、リヤサスペンション等々。究極のＺ?スーパーカスタムです。
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Honda RC166 GPレーサー
1966年の世界ロードレースGP250ccクラスにおいて10戦10勝の偉業を成し遂げたHonda RC166。空冷並列6気筒という精緻を極めたエンジンを実車に忠実にモデル化。スポークホイールはプラスチック成形の限界に挑戦した0.4?径で再現。カウリングはスライド金型による一体成形パーツ。エッチングパーツやインレットマーク、金属削り出しのステップなども付属し、精密感を高めます。オートバイモデルの新たな歴史を切り開くRC166にご期待ください。
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