Kawasaki750ロードスターZII
プラスチックモデル組立てキットです。写真はパッケージ・または組立、塗装仕上げをしたイメージです。■全長１８４mm、全幅７２mm、全高９７．５mm。■点火コード・ブレーキホース・ワイヤー類はビニールパイプで再現されrいます。■タンクとサイドカバーのエンブレムはエッチングで忠実に再現。■深くきざまれた冷却フィンのDOHCインライン４のエンジンやキャブレター、火の玉タンクと呼ばれる流線形の美しいタンクやサイドカバー、そして流れる様なラインを描くテールカウルと４本のマフラー等、全て実車の迫力十分に再現されています。■今や伝説のバイクとも呼べる名車、カワサキROADSTERのスタイリング、メ力ニズムを味わって下さい。
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ヤマハYZR-M1 05
【 ブルーカラーが鮮やかな‘05チャンピオンマシン 】 ★2005年、創立50周年を迎えたヤマハはレース活動に並々ならぬ情熱を注ぎました。特に二輪ロードレース世界選手権の最高峰MotoGPクラスは、前年のライダー、チームに加えてコンストラクターズタイトル獲得が目標となったのです。投入4年目のYZR-M1はカウルやタンクの形状を変更し、エンジンはよりコンパクト・高出力化、フレームは剛性バランスが最適化されるなど全面新設計により性能アップを実現。この年V.ロッシ選手が17戦中11勝をあげ、C.エドワーズ選手も着実にポイントを重ねてライダー、チーム、そしてコンストラクターの3冠を達成したのです。【 模型要目 】 ★1/12スケールのプラスチックモデル組み立てキットです。★全長172mm、全幅56mm。★コンパクトに仕上げられた990cc並列4気筒エンジン、ツインチューブ･デルタボックスフレーム、クランクケースに装着されたリヤショックユニットなど、05年型マシンの特徴をとらえてモデル化。★アクセル、クラッチ、ブレーキなど各種のワイヤリングはビニールパイプで表現。★前後16.5インチのスリックタイヤはソリッドゴム製。★サイドカウルやシートカウルは極小ビスで取り付けられ、完成後も脱着が可能。★スライドマークは高品質なカルトグラフ社製。No.46とNo.5の2種類のマーキングに加え、シーズン中に変更された2タイプのグラフィックもセット。
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レプソルホンダNSR50098
プラスチックモデル組立てキットです。写真はパッケージ・または組立、塗装仕上げをしたイメージです。1998年のロードレース世界選手権GP500ccクラスを制したM.ドゥーハン選手のマシン、レプソル・ホンダNSR500を再現したプラスチックモデル組み立てキットです。200馬力を発揮する2ストローク4気筒エンジンは、クランクケースとエアボックスを一体でパーツ化するなど組み立てやすい構成とし、しかも精密感あふれる仕上がり。ラジエターやウォーターパイプなどを取り付けて完成したエンジン部分はビス止めによりフレームに取り付けます。またアッパー・アンダーカウルは微妙な曲面まで実車そのままの一体成形パーツ。シートカウルと共に組み立て後も脱着可能です。スライドマークはドゥーハン、クリビエ、岡田の3選手用をセットしました。
ダンティーンプラマックドゥカティGP4
プラスチックモデル組立てキットです。写真はパッケージ・または組立、塗装仕上げをしたイメージです。【鮮烈カラーのイタリアン・サラブレッド】 阿部典史選手や中野真矢選手を擁してロードレース世界グランプリの最高峰クラスを戦ってきたスペインのチーム・ダンティーン。ヤマハの有力サテライトチームとして活躍してきましたが、2004年からマシンをドウカティに変更しての参戦となりました。翌2005年は、250ccクラスからステップアップしたイタリア人、R.ロルフォ選手がライディング。マシンはチームのイメージカラーでもあるレッドとブラックに塗り分けられ、ハイビスカスをモチーフとしたグラフィックがホワイトで描かれていました。さらにゼッケンナンバーが輝きのあるミラーステッカーとなっているのも特徴です。この年、ステップアップしたばかりのR.ロルフォ選手にとっては新しい環境とマシン、そして新たに採用されたダンロップタイヤの開発などもあって困難なシーズンとなりましたが、堅実な走りを見せて健闘したのです。ファクトリーのドゥカティ・デスモセディチとはひと味ちがう、鮮やかなカラーのドゥカティGP4が1/12スケールで登場です。【模型要目】 ★2005年のMoto
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